tank gesucht! update: gefunden!

ich suche dringend einen solchen tank. er muss seitlich die zwei röhrchen für rücklauf und ansaug aufweisen und soll innen nicht verrostet sein. angebote bitte an nullvierblog@gmx.ch

schlaflos

die diva lässt mich nächtlich wachen im dunkel meiner kammer.

schöner J7 camper sowie ein peugeot 504 TI zu verkaufen unter der rubrik A VENDRE.

klacker, toc, rumms.

zwischen zwei spitalbesuchen schnell die erste probefahrt mit der diva. die erste fahrt überhaupt für mich. sie raucht weniger. keiner weiss warum. martins prophezeiungen scheinen wahr zu werden. die kugelfischer kämpft sich frei! das getriebe hingegen ist vermutlich völlig hinüber. wie bitte? ein BA7/4 hinüber? französischer maschinenbau? aber da tönt es böse unter der mittelkonsole beim gangwechsel. zum zeitpunkt des ‘rausnehmens’ klackert’s heftig. und beim einkuppeln des rückwärtsganges springen die passanten über’s brückengeländer. was ist denn hier los? und wer kauft eine karre ohne probefahrt? ächz. gibt es eine KURZE antwort auf die frage, ob ein 5-gang getriebe aus einem späten 504 c  passen würde? so eines könnt’ ich besorgen…oder gibt es etwa nur eine lange antwort….? vielleicht wär’ eine camuffo hinterachse doch nicht zu verachten…oder werd’ ich nur wieder geprüft?

der wahre grund…

…für den kauf der zickigen diva ist nun gesund zur welt gekommen. mein erster sohn fährt derart gerne im 304 mit, dass er ‘cabriolet’ vor ‘kühlschrank’ sagen konnte. als er dann erfuhr, dass er einen bruder bekommen soll war tatsächlich eine seiner ersten fragen, wie denn das gehen solle – im 304 mit nur 2 sitzen. mein alibi war perfekt. ein familiencabrio musste her. dass er jetzt aber imperativ gegen einen verkauf des orangen zweisitzers stimmt, hat damit zu tun, dass er findet, man könne ja weiterhin ab und zu nur zu zweit unterwegs sein. wer will sich denn in diesem fall gegen die logik eines 4 1/2- jährigen widersetzen? klar ist, dass er die besseren karten hat als ich..bei meiner liebsten.

rauchzeichen. blau.

die kapriziöse karre raubt uns den letzten nerv…sie raucht eine zeit lang heftig blau nach dem start…vom neuen auspuff? leider nein. der auspuff ist ausgebrannt mittlerweile… ob da öl im benzintank rumschwimmt? dann wären die berühmten dichtungen am kölbchen in der kugelfischer durch…wär’ nicht das erste mal. das hatte roger doch auch schon… ich werde also wohl die ersten sommertage im treuen 304 verbringen. der ist serviceresistent und fährt seit jahren immer. war halt was für einfache leute eher. genau. keine diva. dafür zuverlässig wie ein tretauto! ich melde mich jetzt erst mal ab für ein paar tage. meine liebste wird unseren zweiten sohn zur welt bringen. was wirklich wichtiges mal.

‘KENT’ one shot. vergaserreiniger.

legende. es gibt nix besseres. seit 30 jahren. wirkt wie bremsreiniger auf extasy. das einspritzsystem damit durchblasen. das geht einfach, wenn noch kein tank montiert ist: eine büchse ‘one shot’ auf 4 liter sprit. und alle töpfe arbeiten tatsächlich wieder. yess! diese aktion sollte nur im freien oder mit absauganlage in betracht gezogen werden. was da hinten raus kommt, lässt alles  im umkreis von 50m mausetot umfallen.