projekt B12

Peugeot 504 Cabriolet
Nr: B12 1288 107
Produktion: Mai 1971
1. Inv: August 1971
vorgeschichte: nach dem erstbesitzer wanderte das cabrio 1985  in den keller eines peugeot garagisten und wurde dort nur noch (zu?) wenig bewegt. der wagen befindet sich in gutem zustand 3, jedoch ist der rostige tank ausgebaut und deshalb ist die für den zustand 3 nötige fahrbereitschaft nicht gegeben. auch sind standschäden zu erwarten. hier werden in den kommenden monaten die kosten für die im mai (2012!) geplante mise en route transparent gemacht. weil niemand darüber redet.

anspruch: ein technisch zuverlässiges und weitgehend originales peugeot 504 cabriolet das ein paar spuren der zeit zeigen darf.

budget inkl. kauf: 20’000.–

legende: (neu)= neu, (nos)= new old stock, (occ)= gebraucht, (nb)=nachbau, (el)=eigenleistung (fl)=fremdleistung (not)=gebastel
(ke)=seit jahren im eigenen keller

start:
13’000.– kaufpreis ab platz, noch nicht transportiert.
13’100.– schaltbalg (nos), montagering (nos), zigarettenanzünder (nb)
13’125.– Aufklebersatz Motorraum.
13’125.– Auspuff, Wasserpumpe, Tankgeber, Bremsklötze vorne (ke)
13’195.– Schleifpapier und Dosenlack für die Felgenrenovation  (neu)
13’555.– Armaturenbrett, Aschenbecher, Mittelkonsole, Stossstange hinten (occ).
13’565.– goldener löwe frontgrill (nos) der falsche mann…umbauen…darum war er wohl so billig…da gibt’s 30 verschiedene, ich schwör’s!
13’665.– orig. benzinpumpe bosch (occ.) dreht. ob sie auch dicht ist?
14’055.– repsätze bremsen V/H, alle bremsschläuche, handbremsseile, auspuffblende, stossstangengummi V/L (occ), sämtliche silentblocks vorderachse. alles entweder nos, neu oder nachbau. tx marcel!
14’295.– tank 60l (neu). aus argentinien. ob er passt? dank 60 litern sollte es dafür künftig bis an die côte reichen.
14’100.– der tank passte nicht. also ware und geld zurück. bleibt der verlust für’s porto. und halt doch einmal mehr tanken bis an die côte.
14′xxx.– der verkäufer des tanks weiss noch nicht, was er verlangen soll. ich solle erst mal schauen, ob er passt. gut mach ich.
14’100.– Hinterachsschwingen und Federbeinteller vorne entrosten und lackieren (el),  Gummimanschette auf Getriebetunnel richtig montieren (el), lampenringe, kühlergrill, heckleuchten und blinker reinigen und polieren, löwe montieren (el). tank aussen entrosten und lackieren (el). felgen abschleifen, felgenrand polieren und alles lackieren (el).