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optimierungsbedarf

IMG_4386den TI vorbereiten. für die geplante frühlingsreise zur steilwandkurve von montlhéry im mai. das war eigentlich mein tagesziel gestern. das aquarium im kofferraum trocken legen, ventile einstellen, öl und bremsflüssigkeit wechseln. die üblichen servicearbeiten halt. am abend davor dann die surprise aus socheaux: la grande marque du lion sagt via facebook (!) und ohne weitere explication den anlass ab. und sorgt in der szene für aufruhr. urlaube, hotel-zimmer und preziosentransporte sind vielerorts bereits seit monaten gebucht, zahlreiche clubs aus ganz europa planten  anzureisen. es hätte wohl ein einmaliger anlass werden können. seldwyla an der avenue de la grande armée.IMG_4387egal denn. schliesslich gibt’s wichtigeres. beispielsweise könnte man eine einwandfrei arbeitende zündanlage in rogers 604 SL durch einen elektronik-bausatz aus frankreich ersetzen. schliesslich soll die direktorenkalesche den rapido möglichst zuverlässig durch die ferien ziehen im juni. nur sehr defizit-orientierte menschen würden jetzt wahrscheinlich unken, dass die wahren risiken einer sommerreise eher bei den vierzigjährigen kopfdichtungen liegen könnten. aber psychologie ist manchmal alles. IMG_4393die sonne steht dann schon sehr tief, als die ganze chose für einen testlauf provisorisch verkabelt ist. das resultat ist dann noch nicht ganz optimal… aus dem vergaser schlagen meterhohe benzinfontänen – wahlweise mit oder ohne stichflamme. trotz wildem gedrehe am verteiler und verzweifeltem umstecken der zylinderbänke ist da erstmal nichts zu machen. auch intensives zudritt-indenmotorraumstarren ändert vorerst nichts an der niederschmetternden erkenntnis, dass die karre vor sechs stunden einwandfrei und der reihe nach gezündet hatte.. es ist mittlerweile abend, der schöne schraubersamstag zerronnen. so geht man definitiv nicht gerne nachhause.

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