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10 replies »

  1. Man darf gespannt sein.
    Sind wir auch.
    Auf dass Eure Wünsche in Erfüllung gehen.
    Oder nicht, dann sind die Geschichten meist interessanter.
    Liebe Grüße von den

    504-champagne-Fahrern

    • ich habe nur 3 stück 505 alus in 15 zoll und im trx-ähnlichen design. teilweise bereits gespachtelt, müssen noch lackiert werden.
      und keine schrauben. das hilft wahrscheinlich nicht.

  2. Guten Tag
    Bin auf der Suche nach einer AHK und Alufelgen für eine 504 Limousine mit Jg. 1975. Kann jemand helfen?
    Gruss Georg

  3. Kugelfischerpumpen. Schon bevor 1962 in den 404 ern die ersten mech. Einspritzpumpen kamen, arbeitete ich für Peugeot. Die Info über die Pumpen
    finde ich gut. Der 504 er wurde zuerst mit dem 1,8 Lt. Motor auch mit einer mechanischen Pumpe geliefert. Eine kleine Stückzahl mit dem 1,8 Lt Motor
    besass dann bereits die pneumatisch gesteuerte Pumpe. Der Vorteil dieser
    Pumpe ist im wesentlichen, dass das Gemisch dem Barometerstand ange-
    passt wird. Bei Passfahrten erfolgt also in Folge der „dünneren Luft“ keine
    Ueberfettung des Gemisches. Leider haben wir in der Schweiz keinen
    Prüfbank mehr für diese Pumpen. Die meisten Defekte an diesen Pumpen
    entstehen durch undichte Membranen. Wenn der Motor lange nicht in Betrieb
    war, blieb die Manchette immer gleich zusammengefaltet. Wichtig ist, dass
    wenn der Motor nur noch mit ca.2800 U/min. einigermassen dreht und es schwarz aus dem Auspuff qualmt, nichts an der Pumpe verstellt wird. Ich
    habe noch Reparatursätze für diese Pumpen. Bei ganz genauem Arbeiten, kann die Membrane ohne Ausbau der Pumpe ersetzt werden.Diese Methode
    ist wesentlich günstiger als ein Aus – und Einbau der Pumpe mit einer
    Revision bei Bosch in Nürnberg. Für Auskünfte bin ich gerne bereit.
    Richi Berchtold Mail:richi.berchtold@gmx.ch

  4. Hoi Zäme, bin auf der Suche nach einem schönen, originalen Peugeot 205 GTI – am besten am MFK. Habt Ihr noch einen Geheimtipp? Schöne Gruess

  5. Hoi,
    mittlerweile habe ich einen 205 GTI in schönem Originalzustand gefunden, aber hast du mir einen Tipp wo ich einen originalen Schaltknauf (Rückwärtsgang unten rechts) bekomme? Ein Nachbau, denn ich bestellt hatte, passt nicht einmal von der Anschlussgeometrie – die Qualität ist auch nicht überzeugend…viell. kennst du noch jemanden der Ersatzteile, wie diese vom 205er hat.
    Danke und Gruess

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