immer wieder eindrücklich, was da alles noch in den katakomben rumsteht. in unserem fall unter einem kleinen garagenbetrieb auf dem land. neben zwei (!) 404 cabriolets, einem 204 cabrio und einem 504 coupé steht, zuhinterst im eiskalten betonverlies, der grund meines besuches: ein 71er cabriolet in silber. dicht an der wand. ultraklassisch. mir stockt der atem nicht nur wegen der kälte. der besitzer ist der seniorschrauber und mittlerweile in retraite – davon 9 monate in spanien. irgendwann sei genug mit schrauben und das züügs ghört doch uf d’stross! er habe jetzt mit 78 jahren einen 508 GT bestellt, sagt der freundliche mann. diesen könne sein sohn problemlos flicken. zudem seien in spanien die teile für seinen 605 kaum mehr zu bekommen.
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dicht an der wand steht es. batterie tot, benzinfilter verstopft. also keine probefahrt. spaltmasse, lackqualität und verdeck überzeugen dafür auf den ersten blick.
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der wagen wurde bereits einmal lackiert, deshalb sind die radläufe nicht mehr ultrascharf gezeichnet. dafür keinerlei kratzer oder beulen. und die getönte scheibe stört nicht wirklich.
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ersatz für die beleuchtung wird rundum in gold aufgewogen. hier ist alles i.o. sogar die begehrten gelben eisätze sind verbaut.
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felgen von amil mit poliertem rand. hier wäre arbeit angesagt. in meinem keller lagern noch schöne stahlfelgen welche den serie 1 autos sehr gut stehen.
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ab ins untergeschoss. wenn beim gezeigten verstärkungsstreifen kein rost ist, wird eine weitere untersuchung eigentlich überflüssig.
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was sich hier bestätigt.
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ein frischer ‘giger’ kleber zeigt, dass die kugelfischer bereits einmal revidiert wurde.
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hier sind standschäden zu erwarten. bremsen und leitungen brauchen sicher arbeit.
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unversehrt die originalen kunstledersitze! sie wurden später oft durch leder ersetzt.
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warum nur habe ich das teil vor ein paar jahren zu ebay gegeben?
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was ist nur mit dieser mittelkonsole geschehen? der notorisch gerissene schaltbalg wurde hier nicht sehr elegant ersetzt…
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der erste schock sass tief. aber es lässt sich leicht abwischen und stinkt nicht. die panneaus sind unversehrt und auch die gummis am scheibenschacht und in den dreiecksfenstern sind gut. interessanter einbauort für den lautsprecher!
ich zwinge mich, nicht sofort zuzuschlagen. würde das den verkäufer vielleicht misstrauisch machen? es hat gründe, weshalb er die karre nicht im netz ausschreibt. das treffen ist über persönliche kontakte (danke martin!) zustande gekommen. und noch: der aufgerufene preis erlaubt vermutlich eine technische revision ohne dabei den marktwert stark zu übersteigen. also hab’ ich jetzt zwei seelen in meiner brust. der einen ist klar, dass ich diese gelegenheit nicht vorbeiziehen lassen sollte. die andere bedauert ein wenig das möglicherweise schnelle ende einer autosuche. aber eines ist halt schnell klar geworden. ein 504 cabriolet findet sich im vergleich zu einer limousine problemlos. man kann fast schon farbe und ausstattung wählen. diese umkehr der exklusivität ist immerhin bemerkenswert. der freundliche besitzer geht am 22. februar zurück an die sonne. bis dann muss ich mich entscheiden. und das ohne probefahrt und ohne genau zu wissen weshalb das ding nicht läuft…nicht gerade ideale voraussetzungen für einen ruhigen schlaf.
